Motore con mozzo riduttore epicicloidale

Progettato specificamente per l'alpinismo, il trasporto di carichi pesanti e le attrezzature edili e agricole! A differenza dei normali motori ad azionamento diretto, il motore con mozzo di riduzione dell'ingranaggio planetario adotta una struttura di riduzione dell'ingranaggio planetario di precisione per ottenere il doppio vantaggi di "coppia elevata a bassa velocità e autonomia estesa ad alta velocità", risolvendo i problemi di insufficienza potenza in salita, surriscaldamento sotto carichi pesanti e slittamento delle ruote durante l'avvio comunemente riscontrabili nella trasmissione diretta motori. È un motore aggiornato appositamente progettato per carichi pesanti, pendenze multiple e condizioni stradali difficili.

Vantaggi del prodotto

1. Struttura di riduzione dell'ingranaggio planetario

Adotta una struttura di trasmissione con riduzione a più stadi composta da un ingranaggio solare + ingranaggi planetari + corona dentata, con il carico distribuito uniformemente tra più ingranaggi planetari. Rispetto ai normali motori ad azionamento diretto, la coppia è notevolmente aumentato.

Fornisce una forte potenza di avviamento a bassa velocità, partenze fluide e arrampicata stabile, facilmente gestione di pendii ripidi fino a 35°, trasporto di carichi a pieno carico e operazioni con carichi pesanti su terreni fangosi cantieri edili, risolvendo completamente i problemi di insufficiente potenza di salita e di sforzo del motore in condizioni pesanti carichi presenti nei motori ad azionamento diretto.

2. Distribuzione del carico su più punti

I tradizionali sistemi di riduzione a singola marcia concentrano il carico, rendendoli soggetti a rotture dei denti e usura. Questo il modello utilizza più ingranaggi planetari per la trasmissione sincronizzata, fornendo una distribuzione e una riduzione uniformi della forza pressione sui singoli punti di contatto.

L'usura della superficie degli ingranaggi è estremamente bassa. A lungo termine, ad alta frequenza condizioni di carico pesante, vibrazioni e urti, è meno probabile che si rompano i denti o si inceppino, con il complesso robustezza strutturale e resistenza agli urti di gran lunga superiori a quelle dei normali motoriduttori.

3. Trasmissione planetaria coassiale

La struttura di trasmissione planetaria coassiale ha una perdita di attrito estremamente bassa, con efficienza di trasmissione fino a 95% o superiore, molto superiore a quello dei normali motoriduttori a vite senza fine. Fornisce una conversione ad alta potenza efficienza e bassa perdita di energia non necessaria.

Con la stessa capacità della batteria, risparmia più energia durante l'arrampicata e funzionamento con carichi pesanti senza perdita significativa di portata sotto carichi pesanti, bilanciando potenza e portata.

4. Ingranaggi silenziosi di precisione

Utilizza una tecnologia di rettifica degli ingranaggi ad alta precisione e un design a maglie flessibili, con giochi degli ingranaggi ridotti e lisci trasmissione, evitando rumori di impatto e inceppamenti degli ingranaggi. Rispetto ai normali motori di riduzione, funziona con rumore più basso e meno vibrazioni, garantendo avviamento e cambio fluidi per una migliore esperienza di guida durante il trasporto passeggeri o merci.

5. Design completamente chiuso impermeabile e antipolvere

Il motore utilizza un alloggiamento in lega di alluminio pressofuso ispessito con più anelli di tenuta e un'uscita del cavo integrata progettazione impermeabilizzante. L'intera unità raggiunge un grado di impermeabilità e resistenza alla polvere IP54.

Resiste efficacemente alla pioggia, acqua stradale, sabbia e polvere di cantiere e polvere agricola, prevenendo problemi come l'ingresso di acqua e cortocircuiti, ruggine degli ingranaggi e danni al sensore Hall, consentendo un funzionamento stabile in condizioni esterne difficili.

6. Ampia adattabilità alla velocità

Raggiunge perfettamente la duplice caratteristica di "coppia elevata a bassa velocità e funzionamento regolare ad alta velocità". Alto la coppia a bassa velocità è adatta per la salita, i carichi pesanti e la retromarcia, mentre la rotazione stabile ad alta velocità lo è adatto per la guida veloce su strade pianeggianti.

È adatto per il trasporto domestico, il carico agricolo trasporto e trasporto in cantiere, offrendo una maggiore adattabilità rispetto a una singola trazione diretta motore.

7. Installazione universale non distruttiva

È compatibile con i diametri degli assi standard, le larghezze di montaggio e le posizioni di montaggio di tre e quattro ruote veicoli elettrici. Non è necessaria alcuna modifica al telaio del veicolo. Può sostituire direttamente l'azionamento diretto esistente motori con motoriduttori o sostituire i vecchi motoriduttori senza modifiche.

Supporta la piena tensione di 48 V/60 V e specifiche a piena potenza, con freni a tamburo/freni a disco disponibili e supporta la personalizzazione della lunghezza dell'asse e lunghezza dell'uscita del filo, che lo rende adatto per applicazioni, riparazioni e modifiche complete del veicolo.

Parametri del prodotto

Precauzioni per l'installazione

1. Prima dell'installazione, assicurarsi di scollegare l'alimentazione della batteria principale per evitare cortocircuiti che potrebbero causare danni il sensore Hall o il controller.

2. Collegare i fili rigorosamente in base ai colori corrispondenti. Sono vietati collegamenti errati o allentati per evitare vibrazioni del motore, mancata rotazione o rotazione inversa.

3. Quando si sostituisce un motore ad azionamento diretto, non è necessario modificare il controller. È direttamente compatibile e facile da installare e utilizzare.

4. Stringere i dadi dell'asse dopo l'installazione e regolare il gruppo ruota al centro per evitare deviazioni o vibrazioni durante il funzionamento.

5. Effettuare prima un test a bassa velocità senza carico. Solo dopo aver verificato che non vi siano rumori anomali, inceppamenti o riscaldamento anomalo in caso di trasporto di passeggeri o merci.

6. Il motore supporta la protezione quotidiana da pioggia e spruzzi d'acqua. Immersione in acque profonde e diretta alta pressione sono severamente vietati i getti d'acqua nelle aree di sigillatura.

7. Assicurarsi regolarmente che la scatola degli ingranaggi rimanga adeguatamente sigillata per prevenire la ruggine e l'usura degli ingranaggi causata dall'acqua e ingresso di sabbia.

Domande frequenti

D: Qual è la differenza tra un motoriduttore epicicloidale e un normale motore ad azionamento diretto? Quale è migliore?

R: I motori a trasmissione diretta non hanno una struttura di riduzione e sono sufficienti per le strade pianeggianti, ma hanno una salita più debole prestazioni e sono più soggetti a surriscaldamento e smagnetizzazione sotto carichi pesanti. Aumentano i motoriduttori epicicloidali coppia attraverso la riduzione in più stadi, aumentando significativamente la coppia e sono specificamente progettati per risolvere potenza insufficiente durante la salita su pendii ripidi, il trasporto di carichi pesanti e il trasporto di merci. Per le zone montane, applicazioni agricole, cantieri edili e uso frequente di carichi pesanti, la versione con riduzione planetaria lo è consigliato. Per il trasporto esclusivamente su strada pianeggiante è possibile selezionare un modello a trazione diretta.

D: Il motoriduttore epicicloidale può sostituire direttamente il motore ad azionamento diretto originale?

R: Sì, può essere sostituito direttamente senza modifiche! Finché la tensione è coerente, il montaggio le posizioni sono compatibili e il controller è compatibile, non è necessario modificare il cablaggio, sostituire il controller o modificare il telaio del veicolo. Può essere installato e utilizzato direttamente, rendendolo una soluzione di aggiornamento ideale per i modelli più vecchi con potenza insufficiente.

D: Il motore con mozzo riduttore epicicloidale consuma più energia di un normale motore?

R: No. Il consumo energetico è sostanzialmente lo stesso in condizioni di strada pianeggiante; in condizioni di arrampicata e carichi pesanti, può effettivamente risparmiare più energia. Con efficienza di trasmissione fino al 95% o superiore, il sistema di ingranaggi planetari distribuisce il carico in modo uniforme, genera meno calore e ha una minore perdita di energia, evitando la trazione ad alta velocità, generazione eccessiva di calore e consumo energetico dei motori ad azionamento diretto sottoposti a carichi pesanti.

D: Il motoriduttore richiede manutenzione e lubrificazione regolari?

R: Il motore viene riempito con grasso a lunga durata e ad alta temperatura prima di lasciare la fabbrica ed è sigillato. Sotto normale uso domestico, è sostanzialmente esente da manutenzione. Per l'uso a lungo termine con carichi pesanti ad alta frequenza nella costruzione e applicazioni agricole, il grasso può essere rifornito aprendo l'alloggiamento ogni 1-2 anni per estendere ulteriormente la durata vita utile.

D: Cosa causa rumori anomali o ticchettii provenienti dal motore?

R: Un leggero rumore di ingranaggio proveniente da un nuovo motore è normale. Se si avvertono forti rumori anomali, inceppamenti o impatti con gli ingranaggi rumori, solitamente è causato dal disallineamento dell'installazione, dalla deformazione delle ruote o dall'usura degli ingranaggi dovuta all'acqua o alla sabbia ingresso. Controllare l'installazione e la sigillatura per risolvere il problema.

D: Il motoriduttore ha una durata maggiore rispetto a un motore ad azionamento diretto?

R: In condizioni di carico pesante, la sua durata è significativamente più lunga di quella di un motore ad azionamento diretto. I motori ad azionamento diretto generano temperature elevate sotto carichi pesanti, con conseguente smagnetizzazione più rapida e maggiore rischio di esaurimento dell'avvolgimento. I motori planetari utilizzano la riduzione dell'ingranaggio per aumentare la coppia, riducendo il carico sul motore stesso e riducendo l'aumento della temperatura, rendendoli meno propensi a soffrire di smagnetizzazione, esaurimento e altro ancora durevole in condizioni operative difficili.

D: Supporta la personalizzazione di massa e la produzione con marchio privato?

R: Sì. È supportata la personalizzazione completa delle specifiche. Alimentazione, voltaggio, lunghezza dell'asse, configurazione dell'uscita del cavo e la struttura del freno a disco/tamburo può essere regolata in base alle esigenze. È supportata la produzione OEM con marchio privato, rendendolo adatto alla fornitura all'ingrosso di produttori di veicoli completi e clienti all'ingrosso.