Motore con mozzo freno a disco per moto elettrica

L'intera gamma è dotata di magneti NdFeB ad alta densità e tecnologia di avvolgimento di precisione, che copre i tradizionali 60 V/72 V specifiche ad alta tensione, con potenza nominale compresa tra 1200 W e 3000 W. È compatibile con lo standard Pneumatici per motociclette elettriche da 10/12 pollici ed è ideale per spostamenti ad alta velocità, guida su lunghe distanze, consegna di carichi pesanti e applicazioni su strade in salita/montagna.

Il nostro motore con mozzo per freno a disco per motociclette elettriche adotta un design di trasmissione a onda sinusoidale senza spazzole in rame puro combinato con un mozzo completamente chiuso e ad alta resistenza alloggiamento, bilanciando potenza ad alta velocità, coppia in salita, efficienza energetica e durata a lungo termine. Si rivolge problemi comuni dei normali motori con freno a tamburo, tra cui frenata debole ad alta velocità, calore eccessivo, scarso calore dissipazione, breve durata e rumore eccessivo.

È un componente fondamentale ideale per la nuova motocicletta elettrica assemblaggio, aggiornamenti di potenza dei vecchi veicoli e modifiche delle prestazioni di velocità. È compatibile con la moto elettrica modelli di marchi tradizionali come Yadea, Aima, TAILG e Segway-Ninebot per modifiche e produzione di massa applicazioni.

Vantaggi principali del prodotto

1. Struttura dedicata del freno a disco integrata

La flangia dedicata al freno a disco presenta un design integrato, garantendo un'installazione precisa ed elevata del disco concentricità prevenendo al contempo l'usura irregolare dei freni, le vibrazioni e il rumore anomalo.

Rispetto ai tradizionali motori con freno a tamburo, i freni a disco forniscono una dissipazione del calore significativamente migliore ed efficace risolvere lo sbiadimento del calore e i guasti ai freni causati da lunghe discese e frequenti rotture. La rottura rimane reattiva durante la guida ad alta velocità e la frenata continua, con una forza frenante lineare e controllabile, migliorando notevolmente la sicurezza delle motociclette elettriche ad alta velocità e rendendo il motore ideale per spostamenti frequenti e ad alta velocità applicazioni di consegna di cibo.

2. Alta potenza e coppia elevata

Questo motore con mozzo con freno a disco per motociclette elettriche utilizza un nucleo motore personalizzato a 35 magneti ad alta densità magnetica con circuito magnetico e avvolgimento ottimizzati strutture, raggiungendo un’efficienza di conversione energetica superiore al 90% e fornendo risultati potenti e robusti.

Fornisce un'accelerazione rapida senza lentezza, mantiene la potenza durante la guida ad alta velocità e offre prestazioni eccellenti prestazioni in arrampicata con carichi pesanti. Può gestire facilmente pendii urbani ripidi, strade di montagna, carichi di passeggeri e merci, e altre condizioni di carico elevato.

La gamma di potenza da 1.200 W a 3.000 W soddisfa diversi requisiti prestazionali, dal pendolarismo quotidiano alla consegna a lunga distanza agli aggiornamenti delle prestazioni ad alta velocità.

3. Funzionamento con onda sinusoidale senza spazzole

In combinazione con il controllo elettronico a onda sinusoidale, il motore funziona senza strappi o rumori ad alta frequenza, fornendo partenze fluide e accelerazione lineare. Elimina efficacemente le vibrazioni e i fischi comunemente associati con motori ad onda quadra, garantendo un'esperienza di guida più confortevole.

Il design di conversione ad alta efficienza offre una portata maggiore con la stessa capacità della batteria. Rispetto all'ordinario motori elettrici per motociclette, l'autonomia può essere aumentata del 15%–20%, riducendo efficacemente i costi dell'elettricità durante guida a lungo termine e rendendolo adatto a frequenti viaggi quotidiani e applicazioni di consegna di cibo.

4. Design completamente chiuso impermeabile e antipolvere

L'intero motore adotta un processo di sigillatura impermeabile multistrato e raggiunge un grado di protezione IP65, fornendo resistenza affidabile contro la guida sotto la pioggia, l'acqua stradale, le strade fangose, la polvere e la contaminazione da olio.

L'alloggiamento del mozzo in lega pressofusa ispessita offre resistenza agli urti, resistenza alla deformazione e alla corrosione resistenza. Gli ingranaggi interni sono sottoposti a trattamento di indurimento per una migliore resistenza all'usura e alla pressione. Il motore è progettato per resistere al funzionamento ad alta velocità a lungo termine e ad applicazioni con carichi pesanti, garantendo una maggiore durata rispetto ai normali motori con freno a tamburo.

5. Altamente compatibile e facile da installare

Il motore utilizza fori di montaggio standard del freno a disco sul lato sinistro ed è compatibile con oltre il 95% dei cavi elettrici da 60 V/72 V. telai motociclistici e sistemi di freni a disco sul mercato.

Non è necessaria alcuna modifica del foro o del cablaggio per la sostituzione e l'installazione diretta. Cablaggio standardizzato le interfacce sono compatibili con vari controller sinusoidali e supportano l'installazione dell'apparecchiatura originale, aggiornamenti dei vecchi veicoli e modifiche delle prestazioni. L'installazione è semplice e conveniente, rendendola adatta a sia l'assemblaggio di massa di veicoli che le modifiche individuali fai-da-te.

6. Dissipazione del calore a lunga durata

La struttura di raffreddamento interna ottimizzata e l'ampio alloggiamento in metallo garantiscono un rapido trasferimento del calore, indirizzandolo accumulo causato dalla guida prolungata ad alta velocità e dalla continua salita in salita con motori ad alta potenza.

Previene la riduzione della potenza causata da temperatura eccessiva e lo spegnimento per protezione termica, mantenendo una potenza stabile uscita durante il funzionamento continuo. È particolarmente adatto per la consegna di cibo per l'intera giornata, ad alta velocità a lunga distanza crociera e altre applicazioni ad alto carico.

Specifiche principali del prodotto

Scenari applicativi

● Pendolarismo urbano ad alta velocità:Pendolarismo quotidiano e viaggi a breve distanza, caratterizzati da velocità accelerazione, autonomia stabile e frenata sicura per la guida urbana ad alta velocità.

● Cibo/Consegna espressa:Progettato per la guida frequente tutto il giorno, la salita continua in collina e avviamenti e arresti frequenti, con eccellente dissipazione del calore, bassi tassi di guasto e durata a lungo termine.

● Guida in montagna e in pista:L'uscita a coppia elevata fornisce potenza sufficiente per ripide continue pendenze e terreni irregolari, anche durante il trasporto di passeggeri o merci.

● Produzione di massa per i produttori di veicoli:Specifiche standardizzate e controllo di qualità stabile lo rendono adatto all'assemblaggio di massa di nuove motociclette elettriche ad alta velocità e con carico.

Domande frequenti

1. Qual è la differenza tra un motore elettrico per motocicletta con freno a disco e un normale motore con freno a tamburo? Cosa sono i vantaggi?

Le differenze principali sono le prestazioni di frenata e la durata.

Il motore con freno a disco utilizza un sistema di freno a disco esterno che fornisce una dissipazione del calore più rapida ed è meno incline a farlo dissolvenza termica durante la frenata continua. Offre una frenata ad alta velocità più stabile con meno vibrazioni e rumore, rendendolo adatto alla guida frequente e ad alta velocità.

I motori con freno a tamburo utilizzano una struttura frenante interna con minore dissipazione del calore. Le frenate frequenti possono causare surriscaldamento e prestazioni di frenata ridotte, mentre l'uso prolungato ad alta velocità può aumentare l'usura e i guasti.

Per gli utenti che danno priorità alla sicurezza, alle prestazioni ad alta velocità e alla durata, un motore con freno a disco è la scelta preferita.

2. Come devo scegliere tra i motori con freno a disco da 60 V e 72 V? Qual è la differenza?

La versione da 60 V è adatta al pendolarismo quotidiano con conducente singolo e al trasporto su strada pianeggiante. Fornisce una potenza inferiore consumo, autonomia bilanciata e prestazioni sufficienti per le esigenze di trasporto di base, offrendo costi migliori prestazione.

La versione da 72 V fornisce una tensione più elevata, maggiori riserve di potenza e una velocità massima più elevata. Offre carichi pesanti più forti, prestazioni di trasporto passeggeri e arrampicata ed è adatto per...

3. Un motore ad alta potenza consumerà più elettricità e avrà un raggio d'azione più breve?

No. L'intera gamma utilizza la tecnologia di avvolgimento ad alta efficienza e di azionamento a onda sinusoidale, fornendo prestazioni significativamente più elevate efficienza di conversione energetica rispetto ai normali motori. Fornisce una potenza maggiore mantenendo un'energia inferiore consumo.

Con la stessa capacità della batteria, un motore ad alta potenza adeguatamente abbinato può fornire una potenza in uscita più efficiente e evitare l'elevato consumo energetico associato a un motore più piccolo che funziona continuamente a pieno carico. Con corretto corrispondenza dell'applicazione, l'intervallo può effettivamente essere più lungo.

4. Il motore supporta modifiche all'aumento della velocità? Quanto velocemente può andare?

Il motore supporta prestazioni adeguate e regolazione della velocità.

Le configurazioni standard da 1200W–1500W possono raggiungere circa 45–55 km/h, mentre le versioni ad alta potenza da 2000W–3000W può raggiungere circa 60–65 km/h.

È possibile utilizzare un controller di potenza superiore con una potenza nominale corrispondente per aumentare moderatamente la potenza e la velocità massima da soddisfare requisiti di modifica quotidiana. Si consiglia di guidare legalmente e di rispettare le norme locali sul traffico.

5. La potenza di salita è sufficiente durante il trasporto di passeggeri o merci?

SÌ. Il magnete ad alta densità magnetica e il design a coppia elevata forniscono una forte coppia di avviamento. Sia scarico, trasportando passeggeri o trasportando carichi leggeri, il motore fornisce una potenza di salita sufficiente senza rallentamenti, significativa riduzione della potenza o scarse prestazioni in salita.

Le versioni ad alta potenza da 72 V possono gestire facilmente pendii urbani ripidi, strade di montagna rurali e altre sfide impegnative terreno, rendendoli adatti per frequenti applicazioni di trasporto di carichi.

6. Quali marche e modelli di veicoli elettrici sono compatibili?

Il motore è compatibile con le specifiche e i supporti standard delle motociclette elettriche con freno a disco da 10/12 pollici tradizionali motociclette elettriche da 60 V/72 V e moto elettriche leggere di marchi come Yadea, Aima, TAILG, Segway-Ninebot, NIU e Lima.

La maggior parte dei telai, dei controller e dei pneumatici originali dei veicoli possono essere adattati direttamente per la sostituzione. Offre eccellente compatibilità sia per l'assemblaggio del veicolo completo che per gli aggiornamenti dei vecchi veicoli.

Forza della fabbrica e vantaggi del servizio

La nostra azienda è specializzata nella ricerca e sviluppo e nella produzione di motori per freni a disco brushless per motociclette elettriche ad alta potenza per più di 10 anni. Con due importanti basi di produzione in Cina e Malesia, ci concentriamo sullo sviluppo e produzione di sistemi di alimentazione per veicoli elettrici, specializzata in motori ad alta velocità, per carichi pesanti e altamente durevoli soluzioni.

Tutti i motori utilizzano avvolgimenti in rame puro, magneti NdFeB ad alta densità e alloggiamenti in lega ispessita. Ogni motore subisce test di carico, test ad alta velocità, test di impermeabilità e test di invecchiamento e durabilità prima di lasciare la fabbrica per garantire rigoroso controllo di qualità e prestazioni stabili.

Supportiamo la vendita al dettaglio in magazzino, l'acquisto all'ingrosso e la personalizzazione OEM/ODM. Alimentazione, tensione, fori di montaggio e le specifiche di cablaggio possono essere personalizzate in base alle esigenze del cliente. Forniamo motociclette elettriche one-stop soluzioni di alimentazione per produttori di veicoli, officine di modifica, grossisti di ricambi e altri clienti.