Motore con mozzo a raggi Fat-Tire

Qianjiang è un produttore di motori professionale. Il nostro motore con mozzo per raggi Fat-Tire è progettato specificamente per pneumatici larghi veicoli elettrici, bici da neve, passeggini da spiaggia e mountain bike con pneumatici grassi. Caratterizzato da una struttura a ruote a raggi, esso può ospitare pneumatici extra larghi (4,0–5,0 pollici), fornendo un'ampia zona di contatto e una trazione superiore su neve, sabbia, e terreno fangoso.

Utilizzando un design ad azionamento diretto senza spazzole del rotore esterno, il motore fornisce un'elevata coppia di avviamento e funziona senza rumore degli ingranaggi. È adatto sia per l'integrazione OEM che per il retrofitting aftermarket, supporta i freni a disco e lo è compatibile con varie specifiche di cerchio e larghezze di forcellino della forcella posteriore. La personalizzazione ODM è disponibile per alimentazione, tensione e dimensioni della caduta.

Vantaggi principali

1. Compatibile con pneumatici larghi

Questo motore con mozzo a raggi per pneumatici grassi supporta pneumatici larghi 4,0–5,0 pollici. L'ampia zona di contatto impedisce lo scivolamento sulla neve, sabbia, fango e ghiaia, rendendolo ideale per l'uso fuoristrada, la guida sulla neve e i veicoli commerciali all'aperto.

2. Manutenzione e riparazione facili

Il motore presenta un design tradizionale con mozzo a raggi; il cerchio e i raggi possono essere sostituiti singolarmente. Rispetto a ruote integrate (fuse), i costi di riparazione sono inferiori in caso di deformazione indotta da impatto.

Supporta varie dimensioni di cerchioni, offrendo opzioni di configurazione flessibili.

3. Basso rumore e lunga durata

Il design senza ingranaggi garantisce un funzionamento silenzioso ed elimina potenziali punti di guasto associati all'usura degli ingranaggi. Con cuscinetti come uniche parti soggette ad usura, i requisiti di manutenzione a lungo termine sono ridotti al minimo.

4. Coppia elevata

Utilizzando magneti NdFeB (neodimio) di terre rare, il motore fornisce un'ampia coppia a bassa velocità. Fornisce potente capacità di avviamento per carichi pesanti e pendenze ripide, che lo rendono adatto al trasporto di merci/passeggeri e arrampicate in fuoristrada.

5. Frenata sicura e stabile

Dotato di una flangia di montaggio del freno a disco standard per l'installazione diretta del disco. La combinazione di pneumatici larghi e i freni a disco garantiscono una frenata affidabile in scenari fuoristrada con carichi pesanti.

6. Sigillatura ad alta protezione

L'alloggiamento del motore è sigillato per soddisfare gli standard di protezione IP54–IP65, resistendo efficacemente alla pioggia e agli spruzzi di fango.

Il design del sensore a doppio Hall, incluso un set di backup, migliora l'affidabilità del sistema.

7. Specifiche personalizzabili

Qianjiang Motor offre la personalizzazione delle tensioni (48 V/60 V/72 V) e delle potenze nominali (500 W–3000 W).

Le opzioni includono larghezze di forcellino regolabili, diametri delle ruote e configurazioni di uscita del cavo; le opzioni di fornitura vanno da motori autonomi per completare i kit di ruote.

Scenari applicativi

✔ E-bike con pneumatici grassi e e-bike da neve

✔ Fuoristrada da spiaggia e fuoristrada da esterno personalizzati

✔ E-bike da carico con pneumatici larghi e veicoli turistici/per la mobilità

✔ Kit di modifica orientati all'esportazione e componenti OEM per nuovi modelli di veicoli

Specifiche tecniche

Contenuto del kit

Il kit ruote comprende:

Motore con mozzo a raggi (per pneumatici larghi), cerchio largo in lega di alluminio a doppia parete, raggi in acciaio inossidabile, freno a disco flangia, connettore aeronautico impermeabile, distanziatori di montaggio e un manuale di istruzioni.

Qianjiang può abbinare il modello appropriato in base a specifiche quali diametro della ruota, dimensioni di montaggio, tensione della batteria, potenza, velocità, coppia e carico del veicolo.

Per configurazioni di ruote non standard, offriamo uno sviluppo personalizzato, tenendo conto di fattori come la struttura del motore, dissipazione del calore e compatibilità dei controller e supporta qualsiasi cosa, dai prototipi e le serie in piccoli lotti alla massa produzione. Vi preghiamo di contattarci per discutere le vostre esigenze specifiche.

Domande frequenti

D: Qual è la differenza tra il motore del mozzo con raggi Fat Tire e il motore per pneumatici larghi integrato?

R: Il motore con mozzo per raggi Fat-Tire utilizza i raggi per collegare il mozzo del motore al cerchione; il cerchio o i raggi possono essere sostituiti individualmente, con conseguente riduzione dei costi di manutenzione.

La ruota integrata è un'unica unità fusa; sebbene abbia un aspetto attraente, qualsiasi deformazione dovuta all'impatto deve essere sostituita l'intera ruota, con conseguenti costi di manutenzione più elevati.

Per l'uso fuoristrada è consigliata la versione a raggi.

D: Quale larghezza di pneumatico è supportata?

R: Il cerchio compatibile supporta pneumatici grassi da 4,0–5,0 pollici; il superamento della larghezza massima del pneumatico del cerchio non lo è consigliato.

I pneumatici troppo larghi possono causare problemi come il distacco del pneumatico dal cerchio o lo sfregamento contro il telaio. Per favore verificare le specifiche del cerchio prima di ordinare; non esitate a contattarci per qualsiasi domanda o per supporto tecnico.

D: Cosa succede se la larghezza del forcellino del forcellone non è adatta?

R: Le larghezze standard comuni dei forcellino sono 175 mm e 190 mm. Se la larghezza dell'uscita del frame non corrisponde, modifiche minori a volte può essere realizzato utilizzando distanziatori più spessi; tuttavia, discrepanze significative richiedono la modifica del telaio o a lunghezza dell'asse del motore personalizzata. Assicurati di confermare la larghezza del forcellino del forcellone del telaio prima di ordinare.

D: Quali sono i vantaggi di una configurazione con doppio sensore Hall?

R: È dotato di due set di sensori Hall: uno attivo e uno di riserva. Se un set fallisce, il controller può passare a il canale di backup, prevenendo una perdita totale di guidabilità e migliorando l'affidabilità per l'uso fuoristrada e all'aperto.

D: Questo motore può essere utilizzato in ambienti innevati o costieri (acqua salata)?

R: Sì, può gestire condizioni standard di pioggia e neve.

In ambienti costieri con elevata nebbia salina, si consiglia una manutenzione regolare dei raggi e dei cuscinetti garantendo collegamenti impermeabili. Per l'uso costiero a lungo termine si consiglia un trattamento antiruggine personalizzato.

D: Il riscaldamento del motore è normale?

R: È normale che l'involucro del motore si surriscaldi durante il funzionamento continuo sotto carichi pesanti o durante l'arrampicata colline.

Se il motore diventa abbastanza caldo da bruciare al tatto o emette odore di bruciato, è necessario ridurre il carico e verificare se le impostazioni del limite corrente del controller siano appropriate.